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第467章 空克下线（第2页）

许大茂知道现在国内机场现状，但是他必须把这飞机造出来了，不然殴洲抢先后又该阴阳怪气了。

现在殴洲和漂亮国不断抹黑夏国抄袭他们的f鬼怪战机，a攻击机，黑鸟侦察机。

这些确实是许大茂抄的，而且还是故意抄的，他也想漂亮国和殴洲国家把话题炒热。

要知道漂亮国和殴洲可是全面围堵夏国，先不说抄不抄的问题，先许多国家就把夏国列为第一军火出口方，因为就是这样的围堵情况下夏国依然能造出漂亮国类似的高科技飞机军舰，这也让本就物美价廉着称的夏国武器装备更受欢迎。

“咱这大客机长度米，高度米，虽然在国内只有京城，塘沽工业区，以及几个大城市能停靠，但这是趋势，大飞机我们国家肯定不能少。”

丁伟说道：“我们现在从北到南有六七千公里，这飞机我看就很合适。”

孔捷也赞成造大飞机，没有机场可以修吗？可是没有大飞机想造都造不出来。

众人一起上了大飞机上参观。

“这一排八个人，真够宽敞的。”李云龙感慨。

“是啊！这比红星客机坐着舒服多了，空间够大。”赵刚赞美。

“就是这动机是不是少了点，就两台，这样很不安全。”丁伟问道。

许大茂也无奈，现在的人就是觉得动机越多越安全。

其实双和四都有各自的优点。

双客机先就是燃油效率高?，双客机由于动机数量较少，燃油效率较高，运营成本相对较低。

还有维护成本更低?，动机数量少意味着维护成本较低，减少了维护工作的复杂性和成本。

还有就是?适用于短途航线?，双客机通常用于国内或短途航线，具有较高的灵活性和适应性。

而四客机的优势?则是?航程远?，四客机凭借强大的动力系统，能够覆盖更远的航线，适合国际航班和跨洋航线。

还有就是?安全性高?承载力大?，四客机的冗余设计在遭遇单动机故障时提供了更高的安全保障。

只不过在五十年后基本四客机没有了市场，因为在航程和安全性方面，双客机已然能媲美四客机，所以四客机只有一些老飞机在飞了。

“放心，我们动机都是经过极限测试才出厂的，不会出现任何问题，双和四没有什么太多区别，乘坐舒适感和安全性都很好。”

几人正在感慨大飞机时，领导打来电话恭喜许大茂又为国家填补了一项空白。

这个情报是许大茂第一时间透露出去的，这种事需要及时汇报。

许大茂刚回南洋，领导让他带着工程技术人员回到京城接受表彰。

许大茂已经有很多勋章了，不过他不嫌多，人家北棒能把全身挂满勋章，他为什么不能多挂点？

赵刚等人羡慕的不得了，他们当兵的只有打仗时才能获得一些勋章，而许大茂是哪边都占，打仗不参加就算了，而打仗的功劳就有他一份，现在制造大飞机还有他。

许大茂带着二百多人的队伍直飞京城机场。

领导们直接在机场接机，他们要第一时间看一看自己国家生产的大飞机。

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