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第332章 拼胆量拼技术国人不行（第1页）

转眼就来到了阿陀岭长约九公里的长下坡路段！

高海拔外加长下坡，这样的赛段是外国车手比较擅长的。

他们往往能够驶出很高的速度，从而彻底跟中国车手拉开差距！

“为什麽我们中国的车手在这个路段骑不出好的成绩？这不是下坡吗？”

听到解说员的分析，电视台的女主持人很是疑惑地询问。

对啊，上坡路，咱体力不足，骑不快可以理解。

下坡路怎麽还骑不快？

不就是利用重力，不断地加速加速吗？

这能有什麽难的？

有手有脚就会吧？

“因为下坡并不是一条笔直向下的路线，我们看到镜头里，李柏正在经过一个弯道。”

“整个下坡过程就是由这样大大小小的弯道组成的，有时候还会是连续的急转弯。”

“您觉得在速度很快的时候，见到前面的弯道需不需要减速慢行？”

解说员解释了几句，又抛出来一个问题。

“肯定是要的，不然就要被甩出去，离心力嘛！”

女主持人还是懂这个常识的。

“没错，但顶尖车手跟普通车手的区别，就是在你敢不敢不减速，或者说减速的幅度上面。”

“啊？不减速的话，他们不怕冲到坡下面吗？”

女主持人都懵了。

这麽反常识的吗？

但很快，直播的画面就告诉了她答案！

在此时的急转弯骑行中，李柏丝毫没有减速的意思。

反而还加大了身体前倾的角度，让自己的重心再向前移。

与此同时，他非常流畅地切换双腿，用弓起来的膝盖指向弯道的“圆心”。

彷佛他的向心力就以此为方向一样，牵引着他高速地“滑”过了弯道！

当然，出现在镜头里的身影还有盖特和卢岑科。

他们车技同样精妙，而且紧紧地咬住李柏，吸住了他的尾流。

“放坡路段非常激烈啊！李柏现在不能有片刻，因为稍微慢一点，恐怕就要被反超！”

解说员感慨。

确实如此，观众们都看出来了。

这两个外国车手实力非常强劲。

他们能跟得住李柏，就有反超的机会。

而且下坡路段，大家的体力差距就不会表现得太明显。

能不能撑住，能不能稳住，就要看李柏有没有足够的胆量去维持这样的高速下坡了！

这时候电视的画面被导播短暂地切走。

镜头给到後面的主集团。

其实主集团已经被阿陀岭艰苦的上坡，以及高速的下坡拉扯得四分五裂。

李柏他们後面的第二集团汇聚了之前好多个突围集团的车手。

而第三集团也是主集团中相对比较领先的车手们。

镜头给到的时候，观众们很努力地去找。

但大家并没有找到中国车手的身影。

即便是吕先进，他在送李柏进攻完后，也稍微有点吃不消，稍微落後於第三集团。

倒是另外一个车队，巴蒂瑞的中国车手王奎城熬过了让他很痛苦的爬坡之後。

开始在放坡路段奋力地突围丶追赶。

他很快超过了吕先进，在镜头切走之後，努力地追上了第三集团。

当然，王奎城还想继续追就有点难了。